Замена масла в АКПП Вольво (Volvo) C 30, S 40, V 50, S 60, C 70, V70, S 80, XC 60, XC 70, XC 90, полная замена масла в АКПП Вольво (Volvo), промывка АКПП Вольво (Volvo).

Замена масла в АКПП Вольво (Volvo), полная замена масла в АКПП Вольво (Volvo) установкой WYNNS TRANSERVE II®, промывка АКПП .

Существует два варианта замены масла в АКПП.
Первый вариант - "частичная замена масла АКПП": снятие поддона АКПП, замена прокладки и фильтра,( например на АКПП 4T65 AWD,4T65 GT, производства GM) а также вытекшего из коробки масла, что составляет примерно 35-45% от общего количества масла в АКПП. Основное количество масла остается в гидротрансформаторе (torque converter) и каналах АКПП. В итоге после заливки нового масла получается смесь старого и нового масел. Свежезалитое масло АКПП смешиваясь с отработанным маслом теряет свои свойства.При обычной замене масла АКПП загрязнения остаются внутри блока управляющих клапанов, гидротрансформатора и линий охлаждения АКПП. Такой вид замены масла в АКПП практиковали многие годы до появления оборудования позволяющего провести полную замену масла в АКПП.

Традиционный метод замены масла АКПП реально мало подходит для автомобилей марки Вольво. В большинстве своем они оснащены автоматическими трансмиссиями AISIN , где трансмиссионный фильтр установлен на весь срок службы акпп и меняется только при ремонте АКПП так, как находится внутри АКПП.

Для автомобилей Вольво оснащенных АКПП 4T65 GT, 4T65 (AWD) производства GM может быть рекомендована дополнительно процедура замены фильтра АКПП.

Второй вариант - "полная замена масла АКПП". Полная замена масла в АКПП Вольво (Volvo) производится с применением специального оборудования (fluid exchanger). Мы производим полную замену масла в АКПП Вольво (Volvo), промывку АКПП установкой Wynn's TranServe II® .

Зачастую владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач пренебрегают обслуживанием АКПП.Если обслуживание и проводится,то и оно является неполным,так ,как при обычном способе замены масла в АКПП, в магистралях и в гидротрансформаторе реально может оставаться до 60% использованной жидкости, что приводит к росту отложений, нарушению нормальной циркуляции трансмиссионной жидкости , засорению управляющих клапанов , к понижению давления и «масляному голоданию», изменению температурного режима работы АКПП. До 90% отказов АКПП происходят из-за загрязненной трансмиссионной жидкости и перегрева .В этом случае на автомобилях Вольво появляются коды неисправности DTCs TCM 0042 (после прохождения определенного промежутка времени эксплуатации), TCM 0046 (после превышения температуры ATF более 150 градусов в течение более 2 минут). В целом ряде случаев обращения клиентов с жалобой на неполадки АКПП сложный ремонт не нужен. Достаточно выполнить промывку АКПП с полной заменой масла АКПП. А проделать эту, простую на первый взгляд процедуру обычными методами невозможно в связи с конструктивными особенностями автоматических коробок передач.

При использовании установки WYNNS Transerve II® происходит смена жидкости на 95% и более. Удаляются отложения из гидротрансформатора, магистралей трансмиссионного охлаждения и магистралей автоматической коробки передач.

Для автомобилей Volvo мы используем только MOBIL ATF 3309 (производства США),соответствующее заводским спецификациям VOLVO-JWS 3309.

В комплекс по полной замене масла в АКПП Вольво (Volvo ) включена компьютерная диагностика модуля TCM (модуля управления АКПП),сброс счетчика окисления масла (gearbox oil change counter reset) и промывка контура охлаждения АКПП.

Замена масла АКПП Вольво (Volvo)C 30, S 40, V 50, S 60, C 70, V70, S 80, XC 60, XC 70, XC 90.

Стоимость комплекса работ по полной замене масла в АКПП Вольво установкой WYNNSTranserve II®,включая сканирование ошибок  АКПП, сброс счетчика окисления масла, промывку WYNNS,стоимость 12 литров ATF Mobil 3309, снятие и установку защиты двигателя.

AW 55-51SN-5 ступ. -8000руб.

4T65-4 ступ -9000руб.

TF 80SC -6 ступ.-9000 руб.

Для защиты АКПП от перегрева и увеличения ресурса мы предлагаем установить дополнительный радиатор АКПП Hayden Transaver производства США

Рассмотрим конкретный пример полной замены масла АКПП на автомобиле Вольво(Volvo) установкой WYNNS Transerve II®.

Вольво S 60 2008 года выпуска. Пробег 42 тысячи километров. Эксплуатировалась внутри большого города т.е. условия эксплуатации были далеки от идеальных. Владельцем пвтомобиля было принято своевременное и правильное решение- произвести полную замену масла АКПП.

Для замены в соответствии с рекомендациями завода изготовителя использовалась трансмиссионная жидкость ATF стандарта JWS 3309 (Mobil).

Последовательность работы по замене ATF видна на фотографиях .

Подключаем установку WYNNS Transerve II® к разьему линии охлаждения АКПП. Для этого используются специальные оригинальные коннекторы для автомобилей Вольво.

Запускаем двигатель, рычаг селектора АКПП оставляем в положении P. Добавляем через отверстие щупа промывку АКПП WYNNS , которая подготавливает АКПП к замене новой жидкости. Безопасно удаляет отложения, очищает все внутренние компоненты АКПП (применение специальной присадки WYNN'S Automatic Transmission Flush (W64401) рекомендовано только для обслуживания АКПП с помощью установки WYNN'S Transerve II Plus, для промывки элементов АКПП и удаления загрязнений). Даем поработать двигателю 10 минут.

Запускаем установку WYNNS Transerve II®.Обычно для полной замены достаточно 12 литров ATF. Отработанное трансмиссионное масло сливается в подходящую емкость. При этом одновременно происходит закачка нового масла в АКПП. Обьем сливаемого и закачиваемого масла строго идентичен. т.е. уровень ATF и давление в системе АКПП остается неизменным, что немаловажно для АКПП,то есть во время процедуры полной замены масла - АКПП продолжает работать в штатном режиме, что делает процедуру замены масла абсолютно безопасной. Во время проведения процедуры замены жидкости несколько раз переключаем селектор АКПП по всем передачам.Поток чистого масла очищает блок клапанов и гидротрансформатор.

После окончания процедуры восстанавливаем соединения линии охлаждения АКПП и проверяем уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости доводим до нормы.

Методы проверки уровня и температура трансмиссионной жидкости при проверке отличаются в зависимости от модели АКПП.

AISIN все кроме TF-80SC	GM 4T65,4T65-GT	AISIN TF-80SC

Например в АКПП AISIN TF-80SC щуп для проверки уровня в отсутствует. Проверка уровня ATF происходит при помощи контрольного дренажного отверстия при температуре ATF в диапазоне 50°C-60°C. Температура определяется при помощи диагностического прибора.

Диагностическим прибором после окончания процедуры замены масла в АКПП обнуляем счетчик замены масла (gearbox oil change counter reset).